隨著我國工業(yè)的迅速發(fā)展，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在冶金、石油化工等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，其穩(wěn)定性、可靠性也顯得越來越重要，它的工作狀態(tài)的好壞將直接影響自動(dòng)控制過程，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的正確使用和維修，不僅能提高過程控制的可靠性，也能增加電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的使用壽命，對企業(yè)的節(jié)能降耗有著可觀的經(jīng)濟(jì)效益。本文將詳細(xì)闡述電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的使用和維修。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥常見故障部位及原因分析

調(diào)節(jié)閥工作性能的好壞會(huì)直接影響整個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。由于調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場是與被調(diào)介質(zhì)直接接觸的，工作環(huán)境十分惡劣，因此容易產(chǎn)生各種故障。在生產(chǎn)過程中，除了隨時(shí)排除這些故障外，還必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)和定期檢修。尤其是對使用環(huán)境特別惡劣的調(diào)節(jié)閥，更應(yīng)重視維護(hù)和定期檢修。
不同形式的調(diào)節(jié)閥，其故障及其產(chǎn)生原因是不一樣的?，F(xiàn)以四川儀表總廠生產(chǎn)的直行程電動(dòng)調(diào)節(jié)閥為例，說明電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一般故障及檢修方法。

1、伺服放大器

伺服放大器正常工作狀態(tài)時(shí)：
(1)無輸入信號時(shí)，不應(yīng)有輸出電壓。
(2)開環(huán)死區(qū)電流≤160 μA(Ⅱ型為100 μA)。
(3)輸入信號＞240 μA(Ⅱ型為150 μA)時(shí)，輸出負(fù)載電壓為 205～220V AC。
(4)輸出電壓基本對稱。

若伺服放大器工作不正常，則各部分可能有以下幾種情況：
(1)前置磁放大器
①無信號輸入時(shí)，雙拍磁放大器輸出通過電位器W101可調(diào)至零。不能調(diào)零則可能是：
A.變壓器W101脫焊或損壞。
B.電阻R110、R111和電解電容C101、C102虛焊或脫焊。
C.二極管D105～D108虛焊或損壞。
D.偏移電流不正常。
E.交流繞組不對稱。

②有輸入信號，但無輸出或輸出不對稱可能是：
A.變壓器B301供交流繞組電流的次級端電壓不對稱。
B.電阻R110和R111的阻值有變化，電解電容C110、C111損壞。
C.交流激磁繞組短路。
D.二極管D105～D108中有個(gè)別管損壞或虛焊。

(2)、觸發(fā)器有輸入時(shí)，其中一側(cè)觸發(fā)器在示波器屏幕上應(yīng)有脈沖信號，改變輸入信號極性，則另一側(cè)觸發(fā)器有脈沖信號。兩組觸發(fā)脈沖個(gè)數(shù)和幅值應(yīng)基本相同。否則有以下幾種情況。
①、無輸入信號(前置磁放大器在正常工作狀態(tài)下)，輸出端有觸發(fā)脈沖，可能是：
A.有觸發(fā)脈沖輸出一側(cè)的三極管損壞，或者是c、e極虛焊。
B.電阻R204、R205、R208、R209阻值有變化。

②、有輸入信號，輸出端無觸發(fā)脈沖，可能是：
A.無輸出脈沖一側(cè)的三極管、單結(jié)管損壞。
B.無輸出脈沖一側(cè)的脈沖變壓器初級或次級斷路或短路。
C.無輸出脈沖一側(cè)的二極管(D207或D208)短路。

③、輸出觸發(fā)脈沖不正常有以下幾種現(xiàn)象：
A.無信號時(shí)兩組觸發(fā)器有脈沖輸出，加信號后又都正常，可能是電解電容C202或C203虛焊。
B.開始觸發(fā)器兩側(cè)輸出都正常，工作一段時(shí)間后，輸出脈沖逐漸消失，可能單結(jié)管有問題。
C.輸出出現(xiàn)正、負(fù)脈沖，可能是二極管D207、D208被擊穿或虛焊。

(3)經(jīng)過上述檢查和維修，在控制回路無故障情況下伺服放大器應(yīng)能正常工作。否則有以下兩種情況：
①、無輸入信號時(shí)，有輸出電壓(電壓接近220VAC)則可能是：
A.可控硅SCR1、SCR2損壞。
B.電容C301、C302被擊穿。

②、有輸入信號時(shí)，無輸出信號或輸出電壓偏低，則可能是：
A.二極管D301～D308中有被擊穿的。
B.可控硅SCR1、SCR2損壞。

2、調(diào)節(jié)閥

當(dāng)輸入4～20 mA信號時(shí)，調(diào)節(jié)閥閥桿能在額定行程內(nèi)隨信號變化而上、下移動(dòng)自如。如不能正常動(dòng)作，可能有以下故障：

①、操作手輪感覺異常
A.感覺太輕，可能是手輪卡銷脫落或斷裂。
B.感覺太重或旋不動(dòng)。減速器內(nèi)有異物卡塞；閥芯與襯套或與閥座卡死；閥桿嚴(yán)重彎曲。

②、輸入4～20 mA信號，調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。
A.系統(tǒng)接線有誤。
B.電機(jī)分相電容CD損壞。
C.電機(jī)接線開路。
D.閥芯脫落或閥桿斷裂(此時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有動(dòng)作)

③、輸入4～20 mA信號，調(diào)節(jié)閥走不完額定行程。
A.差動(dòng)變壓器位置未調(diào)好。
B.二極管D701～D712中有個(gè)別損壞。
C.三極管BG701損壞。

(4)、現(xiàn)場使用時(shí)的其它故障。
①、閥震蕩、鳴叫。
A.靈敏度調(diào)得太高，執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生振蕩。
B.流體壓力變化太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力不足。
C.調(diào)節(jié)閥選擇大了、閥常在小開度工作。
D.介質(zhì)流動(dòng)方向與閥門關(guān)閉方向一致。
E.附近其它震源影響，支撐不穩(wěn)。
F.閥芯和襯套磨損嚴(yán)重。

②、閥動(dòng)作遲鈍。
A.介質(zhì)粘性太大，有堵塞或結(jié)焦現(xiàn)象。
B.填料老化，填料壓得太緊。

③、泄漏量大。
A.閥芯或閥座被腐蝕、磨損。
B.閥座松動(dòng)或螺紋被腐蝕。
C.閥座、閥芯上有異物。
D.閥的始點(diǎn)(電開式)或終點(diǎn)(電閉式)未調(diào)好。

④、填料及上、下閥蓋連接處滲漏。
A.填料壓蓋沒壓緊。
B.聚四氟乙烯填料老化變質(zhì)。
C.閥桿損壞。
D.緊固螺母松動(dòng)。
E.密封墊損壞。